近日，业界有消息称，奔驰将从2025年开始在其推出的G-Class中采用一种新的高能量密度电池，该电池使用硅基阳极，能量密度比目前可用的同类电池高20-40%。据知情人士透露，该电池由宁德时代提供，负极材料来自美加州初创公司、由特斯拉前工程师创立的Sila Nanotechnologies （简称“Sila Nano”）。

在电池技术路线方面，奔驰首席技术官Sajjad Khan表示，下一代动力电池将根据不同市场的客户需求，调整化学成分，并将与电池材料公司SilaNano等伙伴在阳极技术方面进行合作，通过硅基阳极技术，将电池能量密度提升到900Wh/L。目前来看，SilaNano的硅基阳极技术已经基本成熟，并且即将商用，且梅赛德斯-奔驰也将搭载使用这一技术的动力电池。